重点进行航天领域的应用物理相关工程项目的研究，承担航天飞行器推进系统热控设施研制任务，研究特殊环境下材料使役规律和特种热控器件的材料、工艺及工程应用。该项目通过中科院科技成果专家鉴定，评价为“达到了国外同类技术的先进水平”，成果获得多项高层次奖励。

　　主要从事材料摩擦学和腐蚀与防护学科领域的理论和实验研究，尤其对材料在特殊条件下的摩擦学行为、摩擦磨损性能测试及评价方法等方面做了较系统深入的工作，对膜/基结合强度、涂层内聚结合、动态力学性能、复合材料耐磨特性等的评价研究取得很有意义的进展。此外，还开展金属材料的磨蚀机理，确立腐蚀、磨损及交互作用规律和定量评估方法研究；开发合金镀、复合镀、新型耐磨耐蚀合金和化学镀镍磷工艺的工业性应用；承担所内外新型特种材料、先进航空发动机关键耐磨件、运载姿控装置对摩副等的材料和工程表面摩擦学实验研究课题等。

　　主持多项国家自然科学基金项目：“膜/基复合体系力学行为及特性评价”和“非均质材料和表层摩擦学特性及评价方法”，发展出新的单摆冲击划痕试验机和相应测试方法及评价判据，成果获得国家发明专利；“室温—高温混合润滑模式及新型减摩添加剂配伍探索”，研制出金属硫代钼酸盐纳米粉及润滑剂配伍，建立了在常温、高温下从流体到固体减摩的平稳过渡杂混型润滑模式；“金属薄膜动态力学性能评价及能量判据”，从实验和理论两方面深入探索冲击划痕的机制，用摩擦学判据作为动态力学性能表征；“材料表面技术应用中的摩擦学行为判据”，对多种类涂层和材料改性表层的性能、摩擦磨损规律、接触应力模型等深入研究；“涡轮机气路密封材料配副高温高速刮擦的摩擦学特性研究”，以先进发动机关键摩擦副的工程应用为背景，开展特殊工况下的材料使役性能研究。